Tom Boonen cree que la Colnago está penalizando a Pogacar

Incendiarias declaraciones de Tom Boonen en un podcast dirigido por el también exciclista Dirk De Wolf en el que hablaron sobre la calidad de las bicis que se utilizan en la actualidad en el pelotón. Ambos concluyeron que las Cervélo, Specialized o Pinarello de equipos como Jumbo-Visma, INEOS-Grenadiers o Soudal-QuickStep están un paso por encima del resto de máquinas del pelotón.

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No es habitual escuchar afirmaciones tan rotundas acerca de la relevancia del material dentro del mundo del ciclismo. Los ciclistas en activo se suelen reservar sus opiniones por respeto a las marcas que patrocinan a sus respectivos equipos mientras que muchos exciclistas suelen tener algún tipo de relación con alguna marca del sector ya sea como figura de embajador o directamente como integrantes del equipo de desarrollo de diferentes productos.

Por ello sorprenden las declaraciones realizadas por Tom Boonen en un podcast que rápidamente corrieron por la red. No se cortaba el gran clasicómano belga en afirmar que las Colnago que utiliza UAE Team Emirates sitúan en desventaja a Tadej Pogacar respecto a las máquinas que utilizan sus rivales.

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Boonen apoyaba esta afirmación en el diseño antiguo de la bici de la firma de Cambiago y que a Colnago aún le queda bastante camino que andar en lo que respecta a aerodinámica. Para él, la marca no estaría entre las cuatro o cinco marcas principales, donde las diferencias entre ellas son muy escasas, destacando las Cervélo, Specialized y Pinarello que usan algunos de los rivales de Tadej Pogacar.

También apuntaba Boonen a las turbulencias de la marca, que ha pasado por unos años difíciles que seguramente han limitado la capacidad de evolucionar sus productos, aunque la venta en 2020 al fondo de inversión Chimera Investments LLC parece haber traído nuevos aires a la histórica firma italiana. De hecho, el año pasado Colnago renovó sus bicis de competición, tanto su máquina de contrarreloj, estrenada durante el pasado Giro de Italia como la bici de su línea de competición V, que ya utilizaron los ciclistas de UAE Team Emirates bajo la denominación de Prototipo, que ha acabado transformándose en la nueva V4Rs.

El UAE Team Emirates también ha dado paso en proporcionar a Tadej Pogacar el mejor material, con cambios como terminar su colaboración con Campagnolo, pasando a equipar los grupos de Shimano y ruedas y componentes ENVE, estos últimos con la intención precisamente de lograr la mejor aerodinámica tras probar diversas opciones en el túnel de viento.

Es cierto que con la anterior versión V3Rs hubo algunos ciclistas del equipo emiratí que alzaron la voz públicamente en lo referente al rendimiento, sin embargo, en el desarrollo de esta nueva bici ha participado Tadej Pogacar en primera persona, un ciclista que, cómo todos los grandes campeones, se preocupa en cuidar cada detalle relacionado con el rendimiento y, claro está, la bici es uno de ellos, habiendo creado Colnago una bici a la medida y gustos del esloveno.