Tom Pidcock tiene varios frentes abiertos: dejar INEOS, bajar de categoría o centrarse en carretera son los que más suenan

Tiempos revueltos para Tom Pidcock que tendrá que tomar en breve varias decisiones en relación con su futuro próximo. Se trata de uno de los ciclistas mejor pagados del mundo por un INEOS Grenadiers en horas bajas y su poco aporte a los resultados del equipo parece haber generado tensiones en el seno de la escudara británica creando una situación que parece ser incómoda tanto para ciclista como para equipo.

El próximo destino de Tom Pidcock comienza a convertirse en el culebrón de pretemporada

Cuando aún no ha concluido la temporada 2024 los rumores sobre fichajes, cambios de equipo y movimientos varios ya comienzan a calentarse. Y uno de los ciclistas sobre los que más se están fijando las miradas es un Tom Pidcock que ha venido montrando su incomodidad por su situación en INEOS Grenadiers. Un sentimiento que sería compartido también por el equipo y que supondría que la salida del británico estaría más cerca de lo que pudiéramos esperar.

Para poner en contexto la situación de Tom Pidcock dentro del INEOS Grenadiers hay que empezar hablando de su sueldo, en torno a 4 millones por temporada, entre los mejores del pelotón. Sin embargo, en esta temporada que ahora termina, Pidcock ha estado centrado casi en exclusiva en la mountain bike, buscando revalidar la medalla de oro olímpica en París 2024, objetivo que logró en una apasionante carrera que se decidió en sus últimos compases.

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El problema es que INEOS Grenadiers es un equipo principalmente de carretera y el aporte de resultados de Tom Pidcock en esta especialidad es más bien discreto. Apenas 5 victorias lucen en su palmarés eso sí, bastante selectas, destacando la etapa del Tour de Francia con final en Alpe d’Huez en 2022, la Strade Bianche de 2023 y la Amstel Gold Race de este mismo año, por cierto, una de las apenas 14 victorias que lleva cosechadas la escuadra británica en este 2024, una cifra bastante discreta para un equipo del potencial económico de INEOS Grenadiers sobre todo si lo comparamos con las 80 de UAE Team Emirates, las 32 de Visma-Lease a Bike o las 24 de Red Bull-BORA-hansgrohe.

Es por ello que desde INEOS Grenadiers estarían exigiendo Tom Pidcock que se centrara en exclusiva en la carretera como forma de justificar su salario y, por otro lado, el ciclista estaría incómodo con estas exigencias cuando siempre ha gozado de libertad para afrontar tanto la campaña de ciclocross como la de mountain bike, incluso en el Tour de Francia formó parte del equipo con la condición de poder correr a su aire.

Con la puerta de salida abierta, los rumores apuntan hacia diferentes destinos, pero uno de los que más ha sonado, pese a que pueda parecer un paso atrás es su fichaje por Q36.5, un equipo de categoría Pro pero con un notable potencial y sin las exigencias de su actual escuadra. También entre los rumores de posibles destinos se mencionaba el Red Bull-BORA-hansgrohe aunque resulta complicado creer que salga de una superestructura por las exigencias de la misma para caer en otra donde se le va a mirar tanto o más al detalle que en su actual equipo. En cualquier caso, ya tenemos culebrón para los próximos meses. Veremos con que nos sorprende el ciclista británico.