Dónde ver el Tour de Francia 2023

Apenas faltan unos días para empezar a descubrir lo que nos deparará el atípico trazado que ha preparado el Tour de Francia para esta edición 2023 y que tendrá un espectacular inicio en las tierras del País Vasco. ¿Llegará Pogacar a tiempo? ¿Sumará Vingegaard su segundo Tour? ¿Serán capaces Enric Mas o Carlos Rodriguez de estar con los mejores? Ya estamos contando los días para el inicio de la carrera ciclista más importante del mundo.

Dónde ver el Tour de Francia 2023

Eurosport y Televisión Española serán, un año más, las encargadas de llevar hasta el salón de nuestros hogares el mayor espectáculo del mundo del ciclismo. Toma nota los horarios de cada uno de los canales si no quieres perderte ni un segundo de lo que acontezca en las carreteras francesas (y vascas, por supuesto).

Eurosport - GCN+

El canal especializado en deporte contará, al igual que el año pasado, con plenos derechos para la retransmisión de la carrera. Esto significa que emitirá las etapas en su totalidad. La retransmisión de Eusport arrancará media hora antes de la salida donde aprovechan para presentar el recorrido, mostrarnos el protocolo previo al comienzo de cada jornada e intercalar interesantes entrevistas recavando la opinión de los principales protagonistas. El comienzo de las etapas se moverá, en función de los kilometrajes, entre las 12:00 y 13:00, estando prevista la finalización de la misma, en el horario intermedio entre las 17:00 y 18:00.

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Tras la finalización de la etapa llegará el turno del programa La Montonera, donde los expertos de Eurosport analizarán todo lo acontedido durante la jornada además de presentarnos la del día siguiente. 

Televisión Española

El canal público, repartirá la emisión del Tour de Francia 2023 entre su canal temático Teledeporte y TVE1. Si se repite el patrón del año pasado, la conexión se realizará a falta de unos 100 km para el final, en torno a unas 2 hora después de la salida de la etapa, comenzando en Teledeporte y pasando a TVE2 para ofrecer los últimos kilómetros, en torno a las 16:00. 

Sin embargo, en principio, las etapas vascas sí serán retransmitidas completas por lo que durante este fin de semana ofrecerán el mismo horario que Eurosport. 

Aparte, Televisión Española cuenta con su plataforma digital RTVE Play donde contará con canales independientes para casa una de las señales emitidas por la producción del Tour de Francia, es decir, un canal para la Moto 1, para la 2, para el helicóptero... de forma que podemos disfrutar de nuestra propia producción de la carrera viendo en cada momento lo que más interesante nos resulte.

Comienza el Tour de Francia 2023, hagan sus apuestas

Por mucho que se critique su peculiar recorrido o el escaso peso de la contrarreloj, aunque hayan caído en la tentación de las etapas con kilómetrajes escasos al estilo de lo que viene practicando La Vuelta, a pesar de todo, el Tour es el Tour y el mes de julio ciclista no se entendería sin esta carrera copando la atención de todo el mundo e incluso trascendiendo más allá del propio mundillo de la bici.

Una competición en la que los ciclistas llegan más finos que en cualquier otro momento del año y en su mejor forma, en la que se lima al extremo dentro del pelotón y muchos son los que buscan justificar su temporada en esta carrera, ya sea logrando una gran general o peleando por las muy codiciadas victorias de etapa. Ante ustedes, el mayor espectáculo del ciclismo.

Fechas completas del Tour de Francia 2023

El mes de julio es sinónimo de vacaciones, calor y, también, de esas tardes pegados a la tele viendo a los ciclistas recorrer los interminables parajes de Francia. Concretamente, desde el sábado 1 de julio, cuando la carrera dará su Grand Départ en las calles de Bilbao, hasta el domingo 23 de ese mes en el que la carrera finalizará, siguiendo la tradición, en los Campos Elíseos, la avenida más famosa de París. Por cierto, una tradición que se abandonará puntualmente en 2024 en favor de Niza por la coincidencia con la disputa de los Juegos Olímpicos.

• Etapa 1 - 01/07/2023: Bilbao - Bilbao – 182 km
• Etapa 2 - 02/07/2023: Vitoria - San Sebastián – 209 km
• Etapa 3 - 03/07/2023: Amorebieta - Bayona – 185 km
• Etapa 4 - 04/07/2023: Dax – Nogaro – 182 km
• Etapa 5 - 05/07/2023: Pau – Laruns – 165 km
• Etapa 6 - 06/07/2023: Tarbes – Cauterets – 145 km
• Etapa 7 - 07/07/2023: Mont de Marsan – Burdeos – 170 km
• Etapa 8 - 08/07/2023: Libourne – Limoges – 201 km
• Etapa 9 - 09/07/2023: Saint Léonard de Noblat – Puy de Dome – 184 km
• Jornada de descanso - 10/07/2023
• Etapa 10 - 11/07/2023: Vulcania – Issoire – 167 km
• Etapa 11 - 12/07/2023: Clermont Ferrand – Moulins – 180 km
• Etapa 12 - 13/07/2023: Roanne - Belleville en Beaujolais – 169 km
• Etapa 13 - 14/07/2023: Chatillon su Chalaronne - Grand Colombier – 138 k
• Etapa 14 - 15/07/2023: Annemase – Morzine – 152 km
• Etapa 15 - 16/07/2023: Les Gets - Saint Gervais Mont Blanc – 180 km
• Jornada de descanso - 17/07/2023
• Etapa 16 - 18/07/2023: Passy - Combloux – 22 km (CRI)
• Etapa 17 - 19/07/2023: Saint Gervais Mont Blanc – Courchevel – 166 km
• Etapa 18 - 20/07/2023: Moutiers - Bourg en Bresse – 186 km
• Etapa 19 - 21/07/2023: Moirans en Montagne – Poligny – 173 km
• Etapa 20 - 22/07/2023: Belfort – Le Markstein Fellering – 133 km
• Etapa 21 - 23/07/2023: Saint Quentin en Yvelines - París Campos Elíseos – 115 km

Etapas que no puedes perderte del Tour de Francia 2023

Inicio caliente

Un Tour de Francia 2023 que arranca más intenso que nunca como no podía ser de otra manera teniendo como escenario el quebrado terreno de Euskadi. De hecho, la primera etapa es un durísimo rompepiernas plagado de pequeñas cotas y que tendrá como postre, a tan sólo 10 kilómetros de la conclusión, el durísimo ascenso a Pike Bidea, la típica carreterilla entre caseríos, cortita pero con unas pendientes realmente dura y que, quién sabe, podría provocar que algún favorito se animara a probar desde el principio.

Continuará el terreno de media montaña típico de País Vasco en una segunda jornada que unirá Vitoria y San Sebastián. Si bien su trazado es menos violento que el del día anterior, de nuevo, la subida a Jaizkibel en su tramo final, homenajeando a La Clasica de San Sebastián, a buen seguro hará que en meta llegue un grupo selecto, obviamente sin la presencia de hombres rápidos.

Esprinters que podrían gozar de su primera oportunidad en el tercer parcial camino de Bayona aunque se lo tendrán que trabajar ya que, de nuevo, el terreno quebrado, esta vez a lo largo de la costa vasca les hará sufrir para mantener sus opciones. De hecho, quizás sea más probable que se trate de una buena etapa para una fuga antes que para una llegada masiva.

Retorna ya sí el Tour de Francia a sus tópicos de la primera semana con una 4ª etapa que, por fin, sí será claramente destinada a los hombres más rápidos del pelotón. Apenas un pequeño respiro que servirá a los más fuertes para recuperar fuerzas ante lo que les espera los siguientes días con la llegada de unos Pirineos que se presentan a la carrera más pronto que nunca.

La primera jornada cuenta con terreno de sobra para que podamos ver las primeras batallas entre los favoritos con nada menos que la subida al Soudet desde Sainte Engrace, la que seguramente sea la cara más dura de las 7 carreteras que conducen hasta la Piedra de San Martín. Un indigesto entrante al que le sucederá el pequeño pero matón Col d’Ichère como anticipo de uno de los míticos del Tour de Francia como es el Marie Blanque y sus terroríficos 4 kilómetros por encima del 10% al que se une el ambiente siembre agobiante de su angosto valle y que dejará a los ciclistas a unos 15 kilómetros de la meta en Laruns.

Homenaje a los mitos

El segundo capítulo de los Pirineos recupera uno de las llegadas otrora tradicionales, de hecho, en Cauterets fue el lugar donde un tal Miguel Indurain, casi un desconocido entonces, lograba su primera victoria de etapa en el Tour de Francia de 1989 anticipando lo que veríamos un año después.

Por el camino, un enlazado clásico donde los haya, con el Aspin y el mítico Tourmalet planteando el escenario para la primera batalla seria por la general. Un terreno en el que no valen las excusas para esconderse y donde los favoritos han de comenzar a mostrar sus cartas.

La carrera abandonará la cordillera con un homenaje al gran Luis Ocaña arrancando la 7ª etapa en Mont de Marsan, la localidad que acogió al segundo ganador de un Tour de Francia que tuvo España durante la mayor parte de su vida. Un trazado completamente llano camino de Burdeos será el menú previsto para este día y, al igual que la anterior jornada de estas características, sirve de interludio entre dos bloque duros.

En este caso es un anticipo de la llegada al macizo central con una primera etapa rompepiernas camino de Limoges y, sobre todo, la 9ª etapa en la que el Tour regresa a otro de sus escenarios icónicos como es el Puy de Dome, uno de los muchos volcanes extintos que salpican el paisaje de la región de Auvernia, sin duda, el más famoso de todo. Ascensión con reminiscencia a ciclismo clásico. El de Poulidor y Anquetil subiendo hombro con hombro en auténtica agonía mientras por delante el gran Julio Jiménez se hacía con uno de su mejores triunfos; o del de un Eddy Mercks recibiendo un puñetazo en el estómago en el Tour de 1975 que días más tarde el pasaría factura en Pra Loup, cediendo un jersey amarillo que ya nunca más volvería a vestir.

Una etapa con un preludio rompepiernas y que la simple dureza del Puy de Dome por sí sola servirá para que las diferencias en la general empiecen a ser notables.

Tras la jornada de descanso, más terreno de media montaña en el centro de Francia, esas carreteras que, como diría Perico Delgado, tienen campos magnéticos que hacen que no avance la bici. En total serán tres etapas tremendamente complicadas en las que los favoritos no se moverán pero en donde, aquellos que gustan del buen ciclismo, seguro que pueden disfrutar de jornadas de esas en las que se forman fugas con corredores de gran nivel y que nos regalan un festival de táctica y ataques por lograr la victoria de etapa.

Decisivos Alpes

Llegamos así a los Alpes, que tendrán su primer capítulo en la jornada 14 en un de esos experimentos que plantea este Tour con apenas 137 km y configuración monopuerto camino de la Grand Colombier, puerto con dureza de sobra para poder ver ataques de cara a la general aunque la falta de dureza previa hará la carrera probablemente llegue sin seleccionar a sus pies.

Más atractiva es la etapa 15 que plantea otro de esos recorridos que todo buen aficionado sabría prácticamente describir y donde destaca el enlazado final con los duros Cols de la Ramaz y Joux Plane, este último con su bajada casi tan decisiva como su ascenso y que dejará a los corredores en otra de las metas clásicas del Tour como es la localidad de Morzine.

En el crescendo del Tour de Francia en su periplo alpino, la carrera tendrá un tercer capítulo formado por un auténtico etapón que llevará a los ciclistas hasta Saint Gervais Mont Blanc tras un trazado plagado de puertos. Unas jornadas que finalizan con el segundo día de descanso y que será la previa de la única contrarreloj de la carrera, de apenas 22,4 km.

Tras la crono, no abandonamos los Alpes y la carrera proseguirá con otro durísimo encadenado camino de Courchevel con ascensos míticos como el Col de Saisies o el Cormet de Rosselend por el camino antes de encarar el durísimo Col de la Loze, finalizando la etapa con unos kilómetros de bajada hasta la mencionada estación de esquí.

Traca final en los Vosgos

Después de esta durísima jornada el Tour de Francia debería de estar prácticamente decidido, sin embargo, ASO ha preparado un atípico fin de fiesta con dos etapas de transición que dejarán a los ciclistas ante la etapa 20 que lleva al pelotón hasta los Vosgos para ofrecer la última oportunidad de alterar la general con una durísima etapa con el Balón de Alsacia, el Petit Ballon o el Platzerwasel como auténtico territorio comanche donde tratar de dar un vuelco a la carrera antes del homenaje final al ganador al día siguiente en los Campos Elíseos.

Un Tour de Francia que aúna innovación con guiños a la tradición de la carrera y que, sin ser quizás tan duros como en otras ediciones, ofrece terreno de sobra para el lucimiento siempre que la actitud y las fuerzas de los protagonistas, esperemos que sí, acompañe.

Favoritos al maillot amarillo

El Tour de Francia 2023 se plantea a priori como un duelo, más bien una revancha, entre el vigente ganador de la prueba, Jonas Vingegaard y el esloveno Tadej Pogacar.

Jonas Vingegaard ha traído hasta el Tour de Francia una preparación impecable, que estos días termina de afinar con la disputa del Critérium du Dauphiné. Si bien fue batido por Pogacar en París-Niza, la solvencia que mostró ganando O Gran Camiño e Itzulia, además de ser el vigente ganador, le otorgan la vitola de principal favorito. Un cartel que ha confirmado tras un Critérium du Dauphiné en el que ha arrasado sin miramientos a sus contrincantes.

Una denominación que el danés se gana ante la incertidumbre de cómo será el estado de forma de Tadej Pogacar, quien acude al Tour de Francia buscando recuperar su trono. Tras un inicio de temporada simplemente imperial, una inoportuna caída durante la disputa de Lieja-Bastoña-Lieja en la que se fracturó el escafoides de su mano izquierda ha supuesto un inesperado inconveniente en su camino hacia la salida de Bilbao.

INEOS Grenadiers es la gran incognita del Tour de Francia aunque, tras las buenas sensaciones que nos han dejado tras el Giro de Italia, las esperanzas en que puedan cuajar un buen Tour en base a su fortaleza como equipo han crecido varios enteros. Está por ver qué son capaces de ofrecer sus dos puntales, un Egan Bernal que sigue planteando dudas sobre su recuperación tras el grave accidente del año pasado y un Carlos Rodríguez que también llega tras un largo parón merced a la lesión que sufrió en Strade Bianche. En cualquier caso, estarán arropados por lo mejorcito de la escuadra británica y, a buen seguro, pueden erigirse en factor desequilibrante de la carrera.

Al mismo nivel que los mencionados deberíamos incluir a Enric Mas que parece llegar al Tour con una motivación y actitud que poco tienen que ver con la situación límite que sufrió el pasado año. El mallorquín ha cuajado un buen comienzo de temporada y, pese a la ausencia de victorias, se ha mostrado competitivo y con la ambición necesaria para buscar su oportunidad. Sin embargo, tras un mediocre Dauphiné, el equipo tuvo que salir a apagar las alarmas sobre su estado de forma indicando que compitió enfermo en esta carrera.

Otro de los que ha preparado el Tour a conciencia no es otro que uno de los favoritos de la afición española como es Mikel Landa que estará secundado en carrera por un siempre voluntarioso Pello Bilbao que estaba cuajando un excelente papel en el Tour de Suiza antes de que todo el equipo abandonara la carrera tras el triste fallecimiento de Gino Mäder. Ojalá el vitoriano cuente con las pierrnas de las grandes ocasiones y pueda ofrecer el espectáculo que todos esperan que nos pueda brindar. Pese a todo, siendo realistas, de cara a la clasificación general se encontraría un escalón por debajo de los mencionados aunque, si todo le viene a favor, es capaz de estar con los mejores.

En este otro escalón de corredores que pueden jugar un papel importante en la carrera, no podemos olvidarnos de Richard Carapaz, que durante la disputa de Dauphiné tuvo un gran inicio de carrera, con una actitud valiente con la que buscó poner contra las cuerdad a Vingegaard aunque la contraarreloj le hundió en la clasificación completando unass últimas etapas muy discretas.

Por último, aunque no se trate de un corredor de la general, la carrera ofrecerá un punto de morbo con la participación de Mark Cavendish que, en el año de su despedida, tratará de aprovechar una de las escasas oportunidades de lucimiento con que cuentan los hombres rápidos en este Tour de Francia para dejar una victoria para la historia, la que le sitúe como el ciclista que más etapas ha conseguido ganar en la ronda gala superando, nada menos, que al mítico Eddy Merckx.