Specialized se interesa por la transmisión sin cadena y crea una bici especial para probarla en el túnel de viento
Hace justo un año, en la pasada edición de Eurobike, una noticia recorrió la industria ciclista como la pólvora, CeramicSpeed presentó un sistema de transmisión sin cadena para bicicletas de carretera. Ahora Specialized ha creado una bici específica para esta transmisión y la ha probado en el tunel del viento.
Specialized prueba la transmisión sin cadena de Ceramic Speed en el tunel del viento
El sistema Driven de CeramicSpeed elimina la cadena y en su lugar está compuesta por un plato y un cassette unido por un árbol de transmisión. Este sistema ofrece ventajas importantes como su mayor simplicidad y resistencia pero destaca sobre todo por una mejor aerodinámica.
RECOMENDADO
Ofertas en la GoPro Hero 7, el mejor momento para hacerse con una
CeramicSpeed presenta un prototipo para una transmisión 13v sin desviador
La cadena de 6.700€ que llevan las bicicletas del Team Ineos
S-Ride: una transmisión monoplato de 13 piñones por menos de 300€
Al detalle la Scott Spark de Nino Schurter para el Campeonato del Mundo de Canadá
¿Por qué las bicis son tan caras como una moto o un coche?
El prototipo Driven de CeramicSpeed ha atraído la atención del fabricante estadounidense Specialized que no ha dudado en modificar una de sus Venge, subiendo su vaina derecha, para instalarlo y probarlo en el túnel del viento.
El jefe del departamento de I+D de Specialized, Ingmar Jungnickel, confirmaba que: "el sistema Driven es un 3% mejor, aerodinamicamente, que cualquier otra transmisión convecional". Aunque estos resultados se han obtenido tras horas de pruebas, Jungnickel adelanta que el sistema podría incluso dar mejores resultados en futuros tests.
Por su parte CeramicSpeed asegura que su sistema Driven ha sufrido grandes mejoras desde su presentación el año pasado y que ya casi tienen un modelo final y funcional que se podrá ver pronto.
Todas estas declaraciones se suceden a una semana de que de comienzo la feria Eurobike 2019, así que parece que tendremos nuevas noticias en breve.
De momento este sistema es incompatible con el mountain bike pero podría suponer un gran avance en la industria. ¿Qué os parece? os leemos en nuestras redes sociales.