La Trek Rail 2022 llega con más batería, cambios en la geometría y lo último de Bosch

La nueva versión de la Trek Rail se ha presentado con importantes novedades en los modelos 9.8 y 9.9 de la gama. El cuadro de carbono de esta e-MTB mullet se ha actualizado con un reach más largo, entre otras actualizaciones de geometría, y ahora incluye una gran batería de 750 Wh y el sistema inteligente Bosch.

Novedades en la Trek Rail 2022

Podríamos resumir demasiado las novedades de la nueva Trek Rail 2022 diciendo que ahora es más divertida e inteligente, durante más kilómetros. Pero es importante incidir en que estos cambios aplican a los modelos Trek Rail 9.8 y 9.9 de 2022, el resto de la gama continua como hasta ahora. 

Comenzando por su geometría, la nueva Trek Rail 2022 se ha inspirado en una de las bicis de Enduro más apreciadas por profesionales y aficionados, la Trek Slash. La Rail mantiene las ruedas de 29" y los 150 mm de recorrido trasero y 160 mm delante, pero ahora tiene un ángulo de dirección más relajado de 64´5º, un ángulo de sillín más vertical de 77º, la versión anterior era de 75º, y un reach más amplio que mide 435mm en talla S y alcanza los 520mm en las tallas más grandes. El diámetro del tubo del sillín ahora es de 34,9mm. En definitiva, la Trek Rail 2022 gana en estabilidad y se vuelve más endurera.

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Además, gracias al sistema Mino Link ubicado en los tirantes la Trek Rail permite montar ruedas traseras de 27,5" para convertirse en una Mullet capaz de bajar lo más ágil y rápido posible.

Otro de las grandes novedades es la incorporación del nuevo sistema inteligente de Bosch y los sistemas inteligentes de presión. El aumento del reach les ha permitido alojar una batería de mayor capacidad en el tubo diagonal que ahora llega hasta los 750 Wh, lo que supone un aumento del 20% con respecto a la versión anterior. 

La batería cuenta con el sistema de extracción lateral RIB, uno de los más cómodos del mercado, y junto con el motor Performance CX, con un par de 85 Nm, la marca confima una autonomía de hasta 140 kilómetros gracias a la nueva batería de 750 Wh.

El nuevo mando remoto LED funciona mediante un código de colores que permiten saber al ciclista el modo de asistencia seleccionado de un simple vistazo y el display a color Kiox 300 ofrece una gran catidad de información complementaria. La nueva pantalla Bosch Kiox queda ubicada en el tubo superior dejando libre el manillar y el modelo 9.9 monta los avanzados indicadores de presión de suspensiones AirWiz de RockShox y los TyreWiz de Quark para las ruedas.

Todo el sistema se amplía con la nueva aplicación eBike Flow de Bosch, y mediante ella los ciclistas podrán personalizar desde su smartphone la asistencia del motor de la Rail, realizar diagnósticos del sistema, recoger fatos de la actividad de la bicicleta, etc.

Desde el teléfono también se podrán controlar, mediante la app SRAM AXS, los dispositivos de presión TyreWiz y AirWiz que miden y regulan el aire en suspensiones y cubiertas. 

Trek Rail 2022: modelos y precios

Los nuevos modelos Trek Rail 2022 comienzan en los 8.999€ con el modelo Rail 9.8 XT y llegan hasta los 13.499€ del modelo Rail 9.9 XX1 AXS.

• Trek Rail 9.8 GX AXS - 23,4 kg - 10.199€
• Trek Rail 9.8 GX - 23,45 kg - 9.599€
• Trek Rail 9.8 XT - 23,4 kg - 8.999€
• Trek Rail 9.9 XTR - 22,77 kg - 11.499€
• Terk Rail 9.9 XX1 AXS - 22,54 kg - 13.499€

Aquí podéis consultar los montajes completos de cada modelo.

Los nuevos modelos Rail pueden personalizarse a través del programa Project One de Trek. Es posible elegir el modelo, la pintura y los componentes para configurar la bicicleta eléctrica de montaña definitiva.