La UCI insiste en la eliminación de los pinganillos

Después de realizar algunas pruebas a lo largo del verano en algunas carreras en las que no se permitió el uso de pinganillos, el presidente de la UCI, David Lappartient está convencido de que el ciclismo será más seguro sin ellos a la vez que afirma que algunos ciclistas ya le han pedido su eliminación.

La UCI esgrime el argumento de la seguridad en su guerra contra los pinganillos

Durante el verano pasado, la UCI introdujo a modo de test algunas medidas propuestas por el organismo consultor de la seguridad SafeR que se probaron en algunas competiciones como Vuelta a Burgos o, incluso, en la propia Vuelta a España.

Estas medidas incluían la introducción de tarjetas amarillas para cualquier integrante de la caravana ciclista que cometiera alguna infracción del reglamente y que podría suponer su expulsión de carrera y una suspensión temporal; la posibilidad de modificar la zona de protección en las etapas llanas en función de las dificultades del recorrido pudiendo llegar hasta los 5 km; y, sin duda la más polémica, la prohibición del uso de pinganillos que se puso a prueba en la mencionada Vuelta a Burgos.

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Tras todas estas pruebas, David Lappartient tiene claro que, aunque el uso de pinganillos conlleva ciertas ventajas, su uso contribuye a crear mayores peligros, generando ansiedad en el pelotón cuando ante alguna dificultad en el recorrido, todos los directores instan a la vez a sus ciclistas a estar alerta y situarse en cabeza, generando auténticas situaciones de pánico.

Según las pruebas realizadas, en las carreras sin pinganillos ha habido menos caídas, siendo un buen ejemplo el Mundial, en el que no se permite el uso de las emisoras y es una prueba, pese a las dificultades que algunos trazados como el del año pasado en Glasgow entrañan, es una carrera donde no se suelen producir montoneras.

Claro que, al mencionar el Mundial, poco han tardado en recordarle al presidente de la UCI el caso de la corredora suiza Muriel Furrer que favoreció en el último disputado tras salirse de la carretera y tardar en ser atendida más de una hora. Algo que, podría ser fácilmente solventable equipando a los corredores con rastreadores GPS.

También plantea David Lappartient una solución intermedia que sería permitir el uso de los pinganillos pero sintonizados con radio vuelta, la emisora que va informando a los directores de todos los eventos que se suceden en competición

El presidente de la UCI afirma que son ya varios los corredores que le han pedido la eliminación del pinganillo y, pese a que la mayoría prefiere mantenerlos sí son muchos los que admiten que son una fuente de estrés en competición. Obviamente quienes más en contra se encuentran de esta medida son los directores para quienes el pinganillo resulta una herramienta básica a la hora de definir la estrategia en carrera y de decidir cómo ha de actuar el equipo en cada momento.