La UE impone nuevos aranceles a las ebikes de China

Las ebikes tampoco se libran de las trabas que la Unión Europea impuso a los vehículos eléctricos producidos en China y que acaban de ser prorrogados y ampliados por la Comisión Europea con el argumento de salvaguardar los 12.000 puestos de trabajo que se calcula que la industria de la bicicleta eléctrica tiene en el continente.

La importación de ebikes Chinas un poco más complicada

Para la UE, las bicicletas eléctricas son un actor fundamental en la transición ecológica y la movilidad sostenible dentro de la Unión. Es por ello, que, tras analizar las medidas anti dumping que se habían establecido para gravar la importación de vehículos eléctricos desde China, la UE ha decidido ampliar estas medidas.

El argumento principal se basa en que la producción de bicicletas en China se beneficia de subvenciones injustas que hacen que sus homólogas europeas no puedan competir contra ellas en igualdad de condiciones y por ello, en 2019 se establecieron derechos antidumping que oscilan entre el 10,3 y el 70,1% y derechos compensatorios en una horquilla entre el 3,9 y el 17,2%.

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La continuidad de estas medidas no ha sido bien recibida por todo el sector europeo de la bicicleta dado que muchas marcas tienen su producción en China por lo que se ven afectados por estos gravámenes. Unas medidas antidumping que se prorrogan por un periodo de 5 años más.