Unno IKKI, llega la primera eléctrica ligera de la marca: información, modelos y precios

Mountain Bike 15/12/23 12:12 Carles Martín

Unno presenta su primera eléctrica ligera: una endurera bautizada como IKKI. La firma apuesta por unas suspensiones de 170 mm delante y 160 mm detrás, ruedas mullet y su habitual diseño rompedor. La asistencia eléctrica se ha encomendado al reputado motor TQ HPR50 y a una batería de 360 Wh. La gama consta de dos modelos y arranca a partir de los 10.295 euros.

Unno vuelve a la carga: la IKKI llega como la primera eléctrica ligera de la marca

Unno sigue dando pasos hacia delante y, a pesar de vivir todavía en la juventud de sus días, de vez en cuando pisa el acelerador para lanzar una nueva creación. La enorme ola e-bike también ha llegado hasta las instalaciones del fabricante en Barcelona y si hace un año y medio presentó la Mith -primera eléctrica-, ahora es el turno de la IKKI -primera eléctrica ligera-.

La firma barcelonesa ha optado por un concepto que recuerda a otros buques insignia de la marca. De hecho, Unno define a la IKKI como la versión eléctrica de la Burn, mientras que al mismo tiempo comparte geometría y cinemática con la Mith.

No descuides tu nutrición entrenando con frío

¿Cuánto debes comer como ciclista? la fórmula Harris-Benedict tiene la respuesta

Algunas razones para alejarte de la carretera en invierno

El remedio contra el "dooring" está en "abrir a la holandesa"

Altenativas gratuitas a Zwift

¿Cuántos días debe descansar un ciclista a la semana?

El objetivo ha sido diseñar una bici ligera con carácter agresivo, lo que se traduce en una enduro que pretende lucirse en los descensos. El cuadro monocasco tiene unas suspensiones con unos recorridos de 170 mm delante y 160 mm detrás.

La parte eléctrica se ha confiado al motor TQ HPR50 -que destaca por ofrecer buenas prestaciones y al mismo tiempo ser silencioso y compacto- de 50 Nm y una potencia de 300 W. Por otro lado, la batería es de 360 Wh y es posible incorporar un extensor de 160 Wh para aumentar el almacenamiento a los 520 Wh.

En total, el motor y la batería -sin contar con el extensor- paran la báscula en los 3,9 kilos.

La IKKI presenta una estética que no atiende a convencionalismos y en la que por sus tubos corre el espíritu rompedor que Unno imprime a sus bicis; el enorme slooping, las ruedas mullet y un diseño que consigue que se vea como una bicicleta no eléctrica son algunos de los principales resposables.

En cuanto a la geometría -que comparte con la Mith-, tiene un ángulo de dirección de 64º, ángulo de tubo del sillín de 77º, vainas de 450mm, stack de 640 mm y reach de 470 mm. Las medidas corresponden a la talla mediana, que recibe el nombre de S2.

La gama cuenta con dos modelos iniciales. En primer lugar, la IKKI Factory tiene suspensiones Fox Factory, transmisión SRAM XX AXS T-type y ruedas DT Swiss HXC 1501. En segundo lugar, la IKKI Race cuenta con las mismas suspensiones pero transmisión SRAM GX AXS T-Type y ruedas DT Swiss 1700.

Ambos modelos ofrecen sistema de suspensión de pivote virtual, diámetro de tija de 31,6 mm, cableado interno y pantalla integrada. Además, tienen una placa protectora en la parte eléctrica para evitar daños y tanto los protectores como las piezas de plástico están hechos de material reciclado.