Van der Poel compitió con el manillar modificado para evitar "sorpresas" en Strade Bianche

Conforme se van conociendo más y más detalles de la impresionante victoria de Mathieu Van der Poel en la Strade Bianche 2021, más conscientes somos de las sensaciones que acompañaron al holandés en los días previos a la prueba. Ahora hemos conocido que modificó su bici tras lo ocurrido con el manillar unos días antes.

Van der Poel modifica su bici tras el incidente del manillar

Venía de experimentar de lo lindo tanto en el Tour de EAU, en el que ganó la primera etapa, y en Le Samyn, donde se le vio muy activo y combativo y donde se produjo esa rotura del manillar de la que tanto se ha hablado estos últimos días.

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Era uno de los claros favoritos a la victoria en esa Strade Bianche 2021, que acabaría endosándose con un par de ataques a la altura de pocos ciclistas. Pero tanto Van der Poel como el equipo no querían correr ningún riesgo con los componentes de la bicicleta.

Sabiendo a la fuerza a la que la bestia de Van der Poel iba a someter a su Canyon, y con ese recuerdo del manillar colgando aún reciente, decidieron reforzar el manillar y evitar cualquier riesgo.

Cuadro de Van der Poel perforado

Aunque la investigación sobre lo que pudo ocurrir en Le Samyn sigue abierta, en Canyon no corrieron ningún riesgo. Su aviso de evitar usar los manillares Canyon Aeroad CF SLX y CFR sigue vigente, pero la marca también quiere reivindicarse porque no se descarta que se tratase de un fallo puntual.

Ese hecho lo corrobora que Mathieu Van der Poel corriese nuevamente con la misma bicicleta y el manillar Aeroad CFR. Y se ha sabido porque la bicicleta de Van der Poel llevaba todo el cableado interno, embutido en el cuadro. Y, sin embargo, en la Strade Bianche 2021 los cables eran muy visibles en la parte delantera. Por lo tanto, se intuye que incluso la bicicleta había sido perforada para pasar esos cables por el interior del cuadro.

Era quizá la mejor forma de conservar todo lo demás de una bici totalmente ajustada a Van der Poel y con la que seguramente el propio ciclista prefería correr. Cambiar de bici a la hora de la verdad, no es lo más conveniente si te has preparado con otra antes de una carrera.

Es justo lo contrario a lo que hicieron el resto de equipos que ruedan con Canyon. Se vio cómo tanto Movistar como el Arkea-Samsic directamente cambiaron de bici, y optaron por la Canyon Ultimate. Pero Van der Poel quería su cuadro aerodinámico, intuía quizá que iba a ser determinante. Sus más de 40 kilómetros de media en los últimos 10 kilómetros evidencian que llevaba razón. En las imágenes fijas de la última rampa de la carrera, es donde mejor se aprecia este hecho del cableado. Si lo comparamos con la imagen del manillar roto de Le Samyn, se aprecia que ese cableado no existía.

Ante las evidencias, la propia Canyon lo confirmó más tarde, que había modificado el Aeroad CFR para evitar cualquier otro susto.