El Visma-LAB cree que la UCI se ha dejado llevar por la reacción de la gente sobre su nuevo casco

Hace tan solo dos días el Visma-LAB rompió internet con la presentación en público de su nuevo casco Giro de contrarreloj. Su excesiva estética desató todo tipo de comentarios y burlas entre aficionados, pero la UCI no se quedó al margen del alboroto y ayer quiso tomar protagonismo emitiendo un comunicado en el que advertía que iba a revisar este nuevo modelo para valorar su prohibición. Una declaración que no ha caído nada bien en el equipo.

El Visma-LAB no entiende como la UCI no había dicho nada hasta ahora sobre su nuevo casco

Como ya se sabe, todas las novedades tecnológicas que vemos por primera en competición tienen un largo desarrollo detrás de meses o años para las marcas. En ese periodo se aseguran de que sus innovaciones cumplan con la normativa UCI vigente y es el propio organismo el encargado de dar su autorización, o no poner inconvenientes, para que se pueda utilizar en competición.

En ese contexto, el fabricante de cascos Giro junto al equipo Visma-LAB llevaban cerca de un año desarrollando y probando el nuevo casco de contrarreloj que mostraron al público esta misma semana. El propio Vingegaard dijo que el también ser soprendió al verlo por primera vez hace meses pero se olvidó de su aspecto cuando comprobó lo rápido que iba con él. De momento no se ha comprobado que su utilización de una ventaja competitiva, el Visma-LAB solo fue sexto en su primera crono con él, pero lo que sí confirma el equipo es que durante todo ese tiempo la UCI, habiéndole presentado el modelo para su aprobación, no tuvo nada que decir hasta ayer.

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Así de sorprendido se mostraba el director de rendimiento del equipo Mathieu Heijboer tras la declaración de la UCI:

"Hace un año, se establecieron las reglas sobre las dimensiones y la seguridad. Dentro de esos marcos, nosotros y el fabricante de cascos Giro empezamos a trabajar"."Es bastante sorprendente que esta declaración venga ahora. Está impulsada por todas las reacciones en las redes sociales. No tengo ningún problema con los bromistas de Internet. Pero si la UCI tiene un problema con el diseño, deberían haberlo indicado cuando el casco fue presentado para su aprobación".

Sobre la posibilidad de que el casco sea prohibido en competición, Heijboer se muestra convencido de que algo así podría suceder después de que en el mismo comunicado que la UCI señaló su casco prohibió la braga que Specialized lleva un par de temporadas utilizando junto a su casco de contrarreloj: "Ahora parece que esa es una opción. Lo hemos visto con un casco de Specialized con el que se ha competico en el Campeonato del Mundo".