Vittoria dice que las ruedas hookless no provocaron el accidente de De Gent

La caída televisada de Thomas De Gendt durante el Tour de los Emiratos Árabes Unidos ha desatado la polémica en el pelotón sobre las nuevas llantas sin gancho interno (hooklees) que ya son tendencia en el mercado. Sus detractores culparon directamente a este mecanismo del accidente y avisaron de que pueden llegar más, pero ahora el fabricante de neumáticos Vittoria ha dicho en un comunicado que no tuvieron nada que ver.

Vittoria emite un comunicado en el que explica que las llantas hookles no fueron las causantes del accidente de Thomas De Gendt 

La polémica ha saltado en pocos días de comentarios entre los detractores y los que están a favor de este sistema a comunicados por parte de algunas asociaciones ciclistas y la UCI sobre el tema. Pero ahora, es el fabricante de neumáticos Vittoria acaba de aclarar que al margen de la polémica, en el citado accidente la principal causa fue un fuerte impacto de la llanta contra una piedra.

Tras analizar el suceso, Vittoria afirma lo siguiente: 

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"Es crucial aclarar que el fallo de la llanta fue causado por un impacto con un objeto, en este caso, una roca, y no está relacionado con el diseño de la llanta sin gancho.

La intensidad del impacto hizo que la llanta se rompiera de una manera que impidió que el neumático se mantuviera firmemente en su lugar. La fuerza fue tan grande que cortó el inserto del neumático."

Además, añade: 

"Es importante enfatizar que el accidente no fue causado por ningún problema de compatibilidad entre los componentes utilizados por el equipo. El (neumático) Vittoria Corsa PRO 28mm TLR se sometió a largas pruebas con varias ruedas comerciales sin gancho, incluidos modelos Zipp (como el 353NSW). Y la compatibilidad se validó a fondo a través de pruebas en laboratorio, pruebas de campo al aire libre y en competición, con comunicación oficial proporcionada a través del sitio web de SRAM."

De esta manera Vittoria desmonta que el diseño de este tipo de ruedas, con el que los fabricantes han logrado reducir el peso y hacerlas compatibles con neumáticos más anchos, esté al menos detrás de este accidente.