5 etapas de La Vuelta a España 2024 que no debes perderte

La Vuelta a España 2024 se presenta con una edición de máxima incertidumbre en la que no se presenta un favorito claro a la victoria tras un Giro de Italia y Tour de Francia que han sido un auténtico monográfico para Tadej Pogacar. El trazado de esta edición 2024 también ayuda a esta indefinición con una apuesta por etapas de media montaña y sólo unas pocas que se podrían calificar como realmente decisivas. Estas son las que que probablemente decidan la carrera.

¿Dónde se decidirá La Vuelta a España 2024? Estas son las etapas más relevantes

La Vuelta a España 2024 sigue la tendencia de sus últimas ediciones buscando, ante todo, mantener la clasificación sin decidir hasta lo más al final posible pese a que, por otro lado, la jugada no les haya salido como deseaban en las dos últimas ediciones en las que Remco Evenepoel hace dos y el aplastante dominio de Jumbo-Visma en la última, dejaran sentenciada la prueba casi a las primeras de cambio.

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También hace honor La Vuelta a España 2024 al estilo que viene caracterizando sus trazados, con kilometrajes bastante contenidos con sólo una etapa superando los 200 km y en los que abunda el terreno de media montaña y etapas de estilo más o menos unipuerto en las que atraer a un público que sigue el ciclismo de forma circunstancial y evitar que se produzcan diferencias importantes a fin de llegar a los últimos días con la carrera abierta. De entre las 21 etapas, hemos elegido las 5 en las que, seguramente, más espectáculo podremos disfrutar.

Etapa 9: Motril – Granada

Como colofón a la primera etapa de carrera, tras el quebrado inicio en Portugal y habiendo tenido ya un primer contacto con la montaña en la llegada al Pico Villuercas y a la Sierra de Cazorla, la etapa de Sierra Nevada se presenta como la primera ocasión de establecer diferencias importantes en la clasificación general con el Alto de Hazallanas como juez de la prueba.

Una etapa de 178 kilómetros que arranca en las siempre incómodas carreteras de la Alpujarra para adentrarse en Sierra Nevada a través del duro puerto del Purche. Tras él les espera un atípico circuito con bajada a Pinos Genil para comenzar a ganar altitud hacia Güeajar Sierra y desde ahí subir en dos ocasiones el durísimo Alto de Hazallanas. La novedad en esta etapa reside, además de en el doble paso, en la no finalización en alto sino que, tras coronar por segunda vez, los ciclista afrontarán un rapidísimo descenso que les conducirá a las calles de Granada y que, en el pasado, nos ha deparado apasionantes persecuciones.

Etapa 10: Ponteareas – Baiona

Aunque no se trate de una etapa pura de montaña o uno de tantos finales en alto, hemos querido incluir la primera de las etapas gallegas, que se disputará tras la jornada de descanso. Primero por eso por el hecho de disputarse tras el día de descanso y, en segundo lugar, porque el territorio de las Rias Baixas siempre plantéa etapas tremendamente nerviosas y que espectáculo del bueno.

Una etapa con un inicio violento con el ascenso a Fonfría donde seguramente se defina la fuga de la jornada y un tercio final en el que se enlazan las subidas a Vilachán, Mabia y el Alto de Mougás, este último calificado de primera categoría y que se corona a apenas 20 kilómetros de la llegada.

Etapa 13: Lugo – Puerto de Ancares

El interior de la provincia de Lugo y de la comarca leonesa del Bierzo son auténtico territorio comanche. Si a ello le añadimos el ascenso al que quizás sea uno de los puertos más duros de España como es Ancares, tenemos todos los ingredientes para una jornada de ciclismo de 24 quilates.

Una etapa, de 175 kilómetros, larga para lo que estila La Vuelta a España 2024, que cuenta con dos partes difernciadas. Una primera por tierras lucenses en la que el pelotón ascenderá los altos de Campo de Arbre y O Portelo, este último prácticamente paralelo al conocido O Cebreiro, lugar emblemático del Camino de Santiago y que dejará a los ciclistas en tierras leonesas camino de Ponferrada.

Tras el paso por esta ciudad ya casi sólo queda subir, durante los últimos 50 kilómetros en los que se adentrarán en la sierra de Ancares con el ascenso previo al Puerto de Llumeras y la subida final al puerto de Ancares por la inédita vertiente de Tejedo de Ancares, subida que nada tienen que envidiar por su dureza a las que suben esta montaña desde el lado gallego y por las que anteriormente ya había transitado La Vuelta a España, deparando siempre grandes jornadas.

Etapa 16: Luanco – Lagos de Covadonga

Cualquiera de las dos etapas asturianas podría estar en esta selección, tanto la 15 que cierra la segunda semana como esta 16 que hemos elegido por el simple hecho de disputarse tras la jornada de descanso, con la imprevisibilidad que eso supone en el rendimiento de los ciclistas y, sobre todo, por ascender la cima más mítica del La Vuelta a España: Lagos de Covadonga.

Se trata además de una jornada larga, 181 kilómetros y que, pese a contar sólo con tres ascensiones, esconde mucho terreno duro. Aparte, las dos ascensiones que preceden al final en Lagos de Covadonga son auténticos huesos. Primero el Mirador del Fito, puerto pequeño pero matón por sus duras rampas y que hizo claudicar al propio Miguel Indurain, de hecho, fue el último puerto que el navarro ascendió como profesional antes de echar pie a tierra unas decenas de kilómetros más adelante.

La segunda subida del día fue un agradable descubrimiento en La Vuelta 2021 en la que, en una jornada dantesca marcada por la lluvia, Primoz Roglic apuntaló su triunfo final en esa edición tras una impresionante cabalgada. Una fórmula que La Vuelta a España 2024 repetirá aunque, en esta ocasión, con un único paso por este ascenso antes de dirigirse hacia Lagos de Covadonga para afrontar esta siempre espectacular ascensión.

Etapa 20: Villarcayo – Picón Blanco

A menudo solemos escuchar que en España no se pueden hacer etapones de alta montaña como los del Tour de Francia o el Giro de Italia. Pues bien, la etapa 20 de La Vuelta a España 2021 pretende acabar de un plumazo con esa percepción con una jornada que ofrece un recorrido absolutamente épico y con unos paisajes de alta montaña que quitan el hipo.

Una etapa que, pese a tener inicio y final en tierras burgalesas, se desarrolla casi íntegramente por los profundos valles cántabros con los ascensos a Estacas de Trueba, este por su cara más sencilla, desde donde el pelotón se adentrará en el Valle del Pas y sus interminables laderas de pastos. Con el ascenso a la Braguía, corto pero exigente los ciclistas circularán por la que, seguramente, sea una de las carrreteras y puerto más habituales para los ciclistas cántabros de entre lo mucho que tienen para elegir.

Nuevo cambio de valle a través del Alto del Caracol, otro puerto de no excesiva longitud pero dureza sostenida y que, es por todos recordados por aquel incidente que protagonizó Alejandro Valverde en La Vuelta de 2008 en la que perdió todas sus opciones cuando, en un día dantesco, bajaba al coche a por un chubasquero y se quedaba cortado en la bajada de este puerto.

Bajada tras la que se vuelve a emprender camino de la provincia de Burgos a través de otro puerto de paisajes auténticamente alpinos como es el Portillo de Lunada y que les dejará muy cerca de Espinosa de los Monteros donde horas antes arrancaba la etapa. No llegarán hasta aquí ya que, de nuevo, buscarán tierras cántabras con la subida al Portillo de la Sía, por su cara más amable aunque también exigente. Tras coronar les espera un descenso eterno que les llevará casi hasta la costa para volver a dar media vuelta y subir los Tornos, puerto más tendido pero interminable. Un indigesto aperitivo de cara al final en el Picón Blanco, un puerto de 8 kilómetros con unas rampas que, por sí sólo ya es capaz de provocar grandes diferencias, así que no hay que imaginar lo que podremos ver tras una jornada con tanta dureza como la que alberga la etapa 20 de La Vuelta a España 2024.