Vuelve la Cervélo Soloist

Cervélo recupera un nombre mítico en su catálogo como es Soloist con una bici que llega con la polivalencia y el rendimiento por bandera, buscando satisfacer a aquellos que buscan aerodinámica y ligereza en una sola bici para todo.

Cervélo Soloist: rápida como una S5, ligera como una R5

Pocas bicis se recuerdan con tanta admiración como la Cervélo Soloist que utilizaba aquel mítico equipo CSC de Fabian Cancellara, Iván Basso o Carlos Sastre. Una bici que en su día rompió moldes y se adelantó a su tiempo al abrir el melón de la aerodinámica en las bicis de carretera.

A comienzos de este año, Cervélo nos sorprendía cuando admitía que los ciclistas de Jumbo-Visma habían estado ultimando los prototipos de una nueva bici que recuperaría el nombre de Soloist, manteniendo la esencia de lo que era aquel mítico modelo que nos maravilló hace más de 15 años.

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La nueva Cervélo Soloist pretende ser la bici deportiva para todo, manteniendo un peso contenido pero sin desdeñar las necesarias dotes aerodinámicas. Para ello, Cervélo ha elaborado un cuadro con unas secciones más contenidas que las de su aerodinámica S5, apurando al máximo el material para lograr contener el peso lo máximo posible.

El resultado de este nuevo diseño es un cuadro que logra un preciso equilibrio entre cualidades, con un peso 250 g más pesado que el de la R5 y 250 g más ligero que el de la S5 mientras que, en términos aerodinámicos aporta 190 g más de resistencia que el modelo aerodinámico pero es 126 g más rápida que la opción escaladora.

Más allá de los números, un comportamiento ágil es esencial en cualquier bici deportiva que se precie. Aquí Cervélo no ha dudado y se ha decantado por el manejo eléctrico de la R5, copiando completamente su geometría.

Respecto al aspecto aerodinámico queda patente en el perfil aerodinámico de los tubos como el amplio tubo diagonal o en la pequeña curva que realiza el tubo de sillín en su parte inferior, siguiendo el contorno de la rueda.

Sin embargo, para mantener la ligereza Cervélo ha decidido obviar los ya habituales cableados internos de punto a punto. En vez de eso los cables que aparecen bajo la cinta del manillar se guían lo más ocultos posible del viento bajo la potencia hasta alcanzar la pipa donde penetran en el cuadro a través de la tapa superior de la dirección. Esto hace posible una total versatilidad a la hora de escoger la longitud de potencia y el manillar que más nos satisfaga en vez de tener que ceñirnos al modelo específico creado para cada bici.

Tampoco se olvida Cervélo de dotar a esta Soloist de otra de las características de moda como unos pasos de rueda amplios que en el caso de la última creación de la firma canadiense, permiten montar cubiertas de hasta 34 mm, más que de sobra para aventurarse en carreteras por mal estado e incluso en alguna pista de tierra.

También aprovecha Cervélo para, al igual que ha hecho en su nueva bici de ciclocross, prescindir del pedalier prensado en favor de un cada vez más habitual T47 que al ir roscado ofrece mucha mayor fiabilidad y facilidad de mantenimiento, eso sí, manteniendo las especificaciones de su sistema de pedalier asimétrico BBRight.

Cervélo Soloist – Montajes y Precios

Cervélo ha preparado 6 montajes de esta nueva Soloist que, sorprendentemente sólo llegan hasta el grupo Ultegra Di2, dejando las opciones tope de gama únicamente para sus R5 y S5, lo que posiciona a esta bici como una opción más asequible dirigida al cicloturista depoportivo. En cualquier caso, Cervélo tendrá a disposición un kit de cuadro para quién desee realizar un montaje a su gusto.

Cervélo Soloist Ultegra Di2

• Precio aproximado: 6.800 €
• Cuadro: Cervélo All-Carbon
• Grupo: Shimano Ultegra Di2. Platos 52/36, casete 11-30
• Ruedas: Reserve 44/40
• Cubiertas: Vittoria Corsa N.EXT TLR G2.0 700x28c
• Manillar: Cervélo AB07 aluminio
• Potencia: Cervélo ST36 aluminio
• Sillín: Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Manganese
• Tallas: 48, 51, 54, 56, 58, 61

Cervélo Soloist Force eTap AXS

• Precio aproximado: 6.800 €
• Cuadro: Cervélo All-Carbon
• Grupo: SRAM Force eTap AXS. Bielas con medidor de potencia y platos 48/35, casete 10-33
• Ruedas: Reserve 44/40
• Cubiertas: Vittoria Corsa N.EXT TLR G2.0 700x28c
• Manillar: Cervélo AB07 aluminio
• Potencia: Cervélo ST36 aluminio
• Sillín: Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Manganese
• Tallas: 48, 51, 54, 56, 58, 61

Cervélo Soloist Rival eTap AXS

• Precio aproximado: 5.200 €
• Cuadro: Cervélo All-Carbon
• Grupo: SRAM Rival eTap AXR. Platos 48/35, casete 10-36
• Ruedas: Fulcrum Racing 600
• Cubiertas: Vittoria Corsa N.EXT TLR G2.0 700x28c
• Manillar: Cervélo aluminio
• Potencia: Cervélo ST36 aluminio
• Sillín: Selle Italia Model X SuperFlow FeC
• Tallas: 48, 51, 54, 56, 58, 61

Cervélo Soloist 105 Di2

• Precio aproximado: 5.200 €
• Cuadro: Cervélo All-Carbon
• Grupo: Shimano 105 Di2. Platos 50/34, casete 11-34
• Ruedas: Fulcrum Racing 600
• Cubiertas: Vittoria Corsa N.EXT TLR G2.0 700x28c
• Manillar: Cervélo aluminio
• Potencia: Cervélo ST36 aluminio
• Sillín: Selle Italia Model X SuperFlow FeC
• Tallas: 48, 51, 54, 56, 58, 61

Cervélo Soloist Ultegra

• Precio aproximado: 4.300 €
• Cuadro: Cervélo All-Carbon
• Grupo: Shimano Ultegra. Platos 52/36, casete 11-30
• Ruedas: Fulcrum Racing 600
• Cubiertas: Vittoria Corsa N.EXT TLR G2.0 700x28c
• Manillar: Cervélo aluminio
• Potencia: Cervélo ST36 aluminio
• Sillín: Selle Italia Model X SuperFlow FeC
• Tallas: 48, 51, 54, 56, 58, 61

Cervélo Soloist 105

• Precio aproximado: 3.400 €
• Cuadro: Cervélo All-Carbon
• Grupo: Shimano 105. Platos 52/36, casete 11-30
• Ruedas: Alexrims Boondocks 5
• Cubiertas: Vittoria Zaffiro Pro V G2.0 700x28c
• Manillar: Cervélo aluminio
• Potencia: Cervélo ST36 aluminio
• Sillín: Selle Italia Model X SuperFlow FeC
• Tallas: 48, 51, 54, 56, 58, 61