Nueva Wilier Urta Max SLR con 120mm

Wilier acaba de presentar la nueva la Urta Max SLR con 120mm delante y detrás. La histórica marca italiana ha diseñado esta nueva Urta con más recorrido que su antecesora, una geometría pensada para una posición más racing y una potencia con inclinación negativa de 27º. Los precios oscilan entre los 6.200 euros y los 11.200 euros.

Wilier Urta Max SLR

La firma italiana ha sido testigo, a sus 117 años, de buena parte de la historia ciclista, lo que la ha convertido en uno de los fabricantes con más solera del mercado. Wilier ha vivido desde los albores de los pedales a las bicis más contemporáneas y actuales, como esta nueva Urta Max SLR.

La Wilier Urta SLR se ganó un hueco entre los referentes del XC cuando Simone Avondetto conquistó el Mundial sub23 el año pasado. Y volvió a ser noticia hace tan solo un par de meses cuando el propio Avondetto probó lo que parecía un prototipo de la Urta Max SLR en los Internacionales de Chelva.

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Las sospechas de entonces se han confirmado ahora con el lanzamiento de la nueva Wilier Urta Max SLR, que sigue los pasos de su predecesora con un carácter XC competitivo pero que nace con una suspensión dotada con más recorrido. Wilier enseña así el arma que ha diseñado para que el Factory Team Wilier Pirelli se enfrente a la Copa del Mundo, que empieza este fin de semana.

Uno de los cambios más importantes ha sido el paso a la suspensión de 120 mm delante y detrás (a diferencia de los 100 mm del anterior modelo). De ahí que Wilier la haya bautizado como Urta Max, porque amplía su recorrido. El sistema es monopivote y tiene tres posiciones que se pueden seleccionar según las necesidades: todo abierto para los tramos más técnicos, un nivel intermedio y la opción que permite bloquearlo totalmente.

El cuadro está fabricado con fibra de carbono de alto módulo HUS-MOD, la misma fibra que los italianos usan en todos sus productos de alta gama. Uno de los cambios respecto a su predecesora es la integración total de los cables a través de la dirección. A diferencia de lo que se veía en modelos pasados, aquí los cables entran por encima de la dirección en una solución que combina estética y funcionalidad -la marca explica que aporta más rigidez- a partes iguales.

Además, cuenta con un nuevo manillar de carbono monocasco Urta Max Bar que desde la marca aseguran que tiene "una capacidad considerable para absorber en el plano vertical todas las microvibraciones derivadas de las irregularidades del terreno".

La geometría evoluciona hacia una conducción más racing

Otro de los esfuerzos de Wilier ha sido optimizar la geometría para el montaje de la horquilla de 120 mm y conseguir que el ciclista pedalee en una posición más deportiva. Una de las medidas que han modificado ha sido la potencia, que han llevado a una inclinación de -27º para lograr que el impulso y las subidas más técnicas sean más potentes.

Con esto en mente, el stack se ha reducido y el reach se ha aumentado; 598 mm y 443 mm en talla M, respectivamente. Ademas, el eje del pedalier se ha mantenido más bajo y, por otra parte, el ángulo de dirección se queda en 67,5º y el ángulo del tubo del sillín en 75º.

Gracias a estos números, la distancia entre ejes es más grande que en el modelo anterior, por lo que la sensación de seguridad y estabilidad también se ha incrementado.

Finalmente, la Urta Max SLR tiene espacio para dos portabidones y una tija telescópica de 100 mm -tallas S y M- o de 125 mm -tallas L y XL-.

Puedes encontrar más información en la web de Wilier.